近日，在2025春季发布会上，上汽通用汽车别克品牌精良通知，旗下别克君威也推出“一口价”，两款车型的售价分裂为10.69万元和12.39万元。别克君威是别克品牌旗劣等三款推出“一口价”的燃油车型，旧年9月和10月，别克旗下昂科威PLUS和君越接踵推出“一口价”。
所谓“一口价”，即天下经销商的裸车售价均一致。“一口价”策略的后果险些立竿见影，上险量数据披露，即使是在燃油车基盘市集不停萎缩的情况下，昂科威PLUS和君越的市集销量也得到了领略提高。
上汽通用汽车副总司理薛海涛暗意，旧年12月，昂科威眷属的月销量突破了2万辆，而算作B级轿车的君越月销量则是突破了7000辆，这评释市集认同“一口价”这种对标新动力汽车的订价模式。本年，燃油车市集瞻望依旧十分难，但关于别克来说，燃油车是不成断念的市集，因为燃油车市集份额还有50%阁下，是以别克本年的全体市集念念路是“劫夺燃油车、突破新动力”。
在市集竞争日趋尖锐化的配景下，为了劫夺更多的燃油车市集，别克在春季发布会也通知，别克品牌全面引申“一口价”，即别克接下来通盘上市的车型齐会遴荐新动力订价模式，线上线下、不同地域的官方渠说念价钱均保捏一致。
“一口价”模式是对汽车传统经销模式的一次重塑。在传统经销商模式下，经销商具有一定的议价空间，而经销商之间的竞争连续也聚首在价钱上。特斯拉当先实行的直营模式毒害了这种传统经销模式，车型价钱变得愈加透明融合。尔后，各大新动力厂商纷纷加入直营模式阵营。
但关于领有深广的经销商体系的传统车企而言，直营模式并不十足适用，于是访佛新动力订价的“一口价”模式应时而生，在此模式下，经销商之间的竞争不再局限于价钱，而是更多地聚焦于居品和就业。
从旧年运转，为抢回被不停壮大的自主品牌和新动力汽车蚕食的市集，搭伙车企纷纷推出“一口价”策略，算作其加快对传统经销模式更正的主要本领，包括上汽公共、东风日产、北京当代、广汽丰田等。
而这次，别克品牌进一步加码，是首个通知全面启动“一口价”的搭伙品牌。除了进行营销纠正外，别克本年也加大了居品攻势，2025年将推出4款全新车型，6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车上，齐有2款以上新动力车布局。
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肖逸念念
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