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东风日产的时刻发布会，亦然 2025 年东风日产的经销商大会。网络在广州长隆这个亲子氛围最浓的景区，家这个元素被东风日产玩出了"最家"时刻的谐音梗。
搭伙阑珊是夙昔几年汽车行业最大"主见"，但整夜之间成为谁齐不错拉踩的对象，除了有对"自满亦然坐蓐力"的噱头食髓知味后的敌手们刻意的放大，有商场、时刻、企业策略甚而宏不雅地方等多方面原因，就搭伙车企自身而言，一个个百万销量的航空母舰接连倒下，才是撼动基盘的根底。
这很难用时事造铁汉，照旧铁汉造时事所描画，甚而肤浅的用商场红利和时刻红利的河东河西去泄露。就当下而言，东风日产的这场时刻发布会前后，包括一汽 - 行家、广汽丰田、南北本田在内的搭伙车企业从居品到时刻迎来一场集体换新，搭伙车企要反击了！
而反击的最要津准备，却是姿态。进程爽直的不行更爽直的发布会，前 90 分钟是东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总司理周锋"只讲三点"的千里浸式演讲，临了很是钟是东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理关隘勋" In china For china "的心思壮志。
在周锋喊出"只须对用户好，不论什么戏，齐有戏"后，大概感到的是那句"‘天地无敌’的东谈主，心中无敌，只须榜样，莫得敌东谈主，看到的齐是别东谈主的所长，齐是完善我方的能源"的经典台词。
闲聊下无敌，这太奢求了，但交心中无敌，只须榜样，至少当下的搭伙车企们放下了形体，有着用别东谈主的所长完善我方的能源。
就像周锋谈起车身安全的最中枢狡计，东风日产的工程师给出的独一性谜底是"车身扭转刚性"，大屏幕上排列的数据是小米 SU7 是 51000Nm/deg，保时捷 Taycan 是 40000，奥迪 R8 是 40000，福特猛禽 F150 是 26500，而东风日产行将推出的策略性新车 N7 是 50000+。东风日产清亮是懂请安的，莫得过度深情的渲染，但思要抒发内核也曾跟着网罗扑向用户。要知谈，这天距离雷布斯发布 SU7 Ultra 只是 2 天。
这只是本日东风日产时刻发布的一部分，完好的实验是包括全新新能源天演架构的 1 大跨越架构：还有全球最高集成 14 合 1 智能电驱、行业首发的 AI 零压云毯座椅、行业跨越的端到端大模子全场景高阶智驾、行业稀奇的全域智能防晕车时刻的 4 大尖点时刻。
雪柜彩电大沙发，新能源汽车"新三大件"里，东风日产很了了我方的上风，即是"大沙发"，毕竟这是经过全球各地用户的屁股磨练过的。是以用时下最流行的 AI 赋能零压云毯座椅，亦然最猛进程的扬长。
而防晕车，亦然当下新能源非常是电动车最热点的营销话题。还本心给东风日产契机的用户，最敬重的即是大厂品控，是聚集和积淀、这些东谈主不心爱速制品，于是，在底盘调教的硬功夫和成立堆料的快功夫中，东风日产若何对用户好是作念了弃取何采取的。全域智能防晕车时刻就不是一个速制品，它是日产底盘调教功底和现代智能时刻的长入体。
这么的例子有许多，但终归是回到那句"只须对用户好，不论什么戏，齐有戏"上。只须掌持时刻主导权，才智领有新能源牌桌上的语言权，至少是回到牌桌上。按照狡计，N7 预售将在 4 月份运行。淌若契机是留给有准备的东谈主，咫尺准备充分的东风日产能不行收拢这个契机呢？
本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表水点汽车态度。
作家｜祁佳博
裁剪｜王 磊
责编｜祁佳博j9九游会