3 月 12 日，德国汽车零部件制造商大陆集团晓谕，大陆集团监事会批准了汽车子集团的拆分探讨，并残忍在年度鼓动大会上批准该拆分探讨。据监事会有蓄意，若赢得鼓动大会批准，探讨拆分的汽车公司将赢得 15 亿欧元的现款资金，同期明确将业务有关的机遇与风险合理分拨给将来的两家公司。此外，将来汽车公司还将得到 25 亿欧元的轮覆信贷额度，这将为将来的汽车公司提供更强盛的财务复旧。
与此同期，大陆集团还晓谕一项东说念主事变动，Stefan E. Buchner 先生（现大陆集团监事会成员）将担任行将独处的汽车公司监事会主席，冯贺飞先生将担任首席本质官及本质董事会主席。
早在 2024 年 8 月，大陆集团就决定剥离汽车子集团并谋求上市。彼时，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 指出："汽车子集团的拆分有可能擢升竞争力，提高敏捷性和透明度。行动一个无边、独处的运营实体，汽车子集团将大致充分专揽后来劲，捏续创造价值。此外投资者也将大致投资一家专注于汽车电子的公司。"同庚 12 月，大陆集团晓谕安妥决定实施该拆分探讨，并指出汽车子集团拆分探讨瞻望 2025 年 3 月赢得监事会批准，2025 年 4 月 25 日提交至年度鼓动大会进行有蓄意，系数这个词探讨将于 2025 年底完成。
针对本次大陆集团汽车子集团拆分获批准，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 示意："今天，监事会一致通过了汽车子集团的拆分探讨。这是大陆集团计谋重组的蹙迫一步。将来的两家公司业务将更聚焦，更具机动性，尤其是大致在充满挑战的环境中创造更多价值。"另外，大陆集团首席本质讼事徒澈也示意："行动计谋重组的一部分，咱们正在强化汽车、轮胎和康迪泰克各子集团的独处运营才略。"
贵府骄贵，大陆集团前身是创立于 1871 年的橡胶制造商，总部位于德国汉诺威，是德国运载行业制造商，亦然宇宙第四大轮胎制造商。适度当今，大陆集团旗下共有汽车、轮胎、康迪泰克、协议制造四大子集团，主要家具包括轮胎、制动系统、车身牢固适度系统、发动机喷射系统、转速表以偏激它汽车和运载行业零部件等。其中，汽车部门是大陆集团的中枢部门，以汽车电子为主要业务，包括扶植及自动驾驶系统、雷达和录像头、传感器、昂首骄贵等，当今约有 10 万名职工，职工东说念主数占大陆集团业务的一半，以前的财年中，汽车子集团销售额高达 203 亿欧元。
3 月 4 日，大陆集团发布 2024 年全年财报骄贵。财报骄贵，2024 年大陆集团销售额同比下滑 4.1% 至 397 亿欧元，但净利润达 12 亿欧元，同比增长 1.0%；利润率为 6.8%，同比提高 0.7%；出动后的开脱现款流为 10.5 亿欧元，同比下滑 18.6%。关于财报的阐明，大陆集团首席财务官 Olaf Schick 示意，尽管经济环境繁难，但大陆集团在 2024 财年仍然取得了令东说念主忻悦的经贸易绩，主要收货于轮胎子集团强盛的业务阐明以及汽车子集团对现款流作出的积极孝敬。财报骄贵，2024 年汽车子集团销售额为 194 亿欧元，同比下滑 4.3%，剔除统一畛域和汇率变动的影响，汽车子集团的当然销售额下滑 2.6%，但出动后的息税前利润率同比增长至 2.3%。
尽管环球汽车阛阓瞻望将捏续低迷，大陆集团仍设定了 2025 年的收益增长贪图，大陆集团首席财务官 Olaf Schick 先生示意：" 2025 年其贪图是在各个方面捏续更变。事实诠释，其降本增效等步调已走漏奏效。"本年 2 月，大陆集团晓谕探讨在 2026 年底之前再裁掉约 3000 个职位，且在 2027 年前将研发干预的比例降至 10% 以下。在以前的 2024 年 2 月，大陆集团晓谕脱手裁人探讨，汽车业务将除去 1750 个研发岗亭，同期约 5400 个行政搞定岗会进行精简优化，统统裁人约 7150 东说念主，约占大陆集团环球职工的 3.6%。更早之前的 2023 年 11 月，大陆集团曾示意，汽车集团板块正在简化和出动其业务与行政结构，但愿到 2025 年每年削减老本 4 亿欧元（约 30.87 亿东说念主民币）。
按探讨，大陆集团瞻望 2025 年销售额约为 380 亿至 410 亿欧元，出动后的息税前利润率约为 6.5% 至 7.5%。其中，汽车子集团销售额瞻望约为 180 亿欧元至 200 亿欧元，出动后的息税前利润率约为 2.5% 至 4.0%。大陆集团解释："这一贪图主要通过擢升收益的步调来驱散。因此，大陆集团瞻望其出动后的利润率将有所提高，特殊是汽车子集团和康迪泰克子集团。"
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