近些年来，物流业的发展有目共睹，细分之下，城际配送需求缓慢加大，若何绿色、智能、高效地完成“终末一公里”配送需求，成为了新的城配物流车的新竞争点。从2022年运行，中面车型数目飞速增长，到2023年新能源中面（6m³、7m³、8m³）销量超12.7万，同比增长52%，成为城配物流中销量增速最快的细分阛阓。
这类车型之是以受到物流公司、物流司机的热捧，并非因“雪柜彩电”这些噱头确立，更主要的是车辆自身出彩的大空间、高承载和好用好省。到了2024年，新能源中面竞争愈加强烈，但并不是统统的中面皆能称之为城配物流机灵“国民车”。那么，一台“国民车”，应该是什么情势的？以鑫源E3L为例，这款取自正向斥地的专科化纯电平台车型，借自身的硬核“枢纽”，不仅防范输送成果、路况顺应性，更用细节塑造东谈主性化遐想，成为了一台既相宜国情路况，又切实称心司机内容用车情况的“国民车”。
一台“国民车”，价值最大化是基本功！
新一代国民车，不是廉价低配也不是跋扈推料过度精装，而是将实用目标与精良目标完好联结的实用极品车。
装载上风最大化：手脚城配物流最环节的用具，装的越多才能赚的越多。鑫源E3L正大硬派的车身造型看起来就干练利落，大大提高了空间愚弄率。整车领有3145mm超长货箱，超7m³的货箱容积，额定载重1340kg，货箱装载愚弄率高达95%。
便利上风最大化：为了通俗潦倒装卸货，鑫源E3L礼聘在副驾驶员一侧遐想侧滑门，灵验开启尺寸可达到870mm，不错酿成1.275㎡的灵验开启面积。尾门则采纳5:5对开遐想，最通达启角度270°，可酿成1.788㎡的尾门开启面积，叉车潦倒货涓滴不在话下，格外高效地目田了东谈主力，提高装卸成果。在内容测试中，6升装4桶一箱的矿泉水箱子（空箱），可布置装入70个，装完还有剩余空间。
路权上风最大化：路况是城市物发配送的贫瘠之一，街谈局促，坡谈多。问题来了！这样能装，也曾电车，满载情况下，爬坡还能爬得动吗？会不会出现龟速上坡的情况？毫无疑问，遭逢重载爬坡，鑫源E3L中置后驱的能源布局，可使要点后移，推力更足，不会出现车辆翘头失去牵引力的情况。车辆满载，碰到集结长下坡时，刹车刹得住吗？鑫源E3L采纳前盘后饱读的制动体式，热衰减更小，制动成果更高。碰到局促路面，E3L平头短轴距的遐想，视线更好，同期能灵验诽谤车辆转弯半径，提高局促路面的掉头通过率。
能效上风最大化：鑫源E3L搭载最大功率为60kW、峰值扭矩为220N·m的永磁同步电机，起步反应快、满载加快快，匹配的是宁德时期41.86kwh容量的电板，CLTC工况下续航里程超263km。算下来，车辆的使用资本极低，每公里输送资本低至0.08元，且并不受城市谈路拥挤的影响，宽泛跑的越多，省的越多。
一台“国民车”，提高幸福感是加码属性！
在用户最为转机的用车欣喜性方面，鑫源也在合手续加码，为宏大用户打造极致安全的用车体验。使命吃力的时候，城配物流司机的一整天皆会与车相伴，鑫源E3L联结司机宽泛用车环境，在细节处与我方较真，野心很简易，即是为了让司机一又友在用车历程中能享受到“家”的平和，提高使命技能的幸福指数。
用车时，姿首使命台上方相通HUD“昂首显”，不错横截至机检察导航，提高用车安全性；空调出风口处放手了两个手机支架，通俗抢单；若累了，主副座椅驾可完了纯平连通，随时能在“卧铺”里休息休息；临时办公或吃饭技能，宽大的纯平副驾驶台面整洁好意思不雅，一台两用很实用；中间小座椅靠背放倒后，既不错当中央扶手储物箱，也不错秒变零丁小餐桌；货箱后部树立220v活命电插座，装卸货照明、电动用具用电、烧水煮面等皆能称心。
城配物流行业的新能源车不在少数，能在茫茫车海中脱颖而出，且被称为“国民车”，发挥鑫源E3L是一款从实用性角度启程，能顺应物流行业需乞降国内路况特质的车型；同期，这亦然一款从司机角度启程，能让其一边赢利、省钱九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，一边又能缓慢使命劳累的好搭档。