5年来，新势力榜单数目加多了4倍。
总结2019年，新势力销量榜单唯独“四剑客”——蔚来、小鹏、理念念和威马。彼时，这四家品牌刚刚跨过年拜托万辆的门槛。次年，榜单扩张至6家，新增了零跑和哪吒，各品牌初始为实现月销万辆而粗莽。
近两年，传统车企新动力品牌与跨界造车者之间的界限日渐轻视。那些具有显豁电动化、智能化基因，且成随即间较短的新动力品牌，都可归入造车新势力这一阵营。时于本日，新势力军队已壮大至近20家（不都备统计），这也使得品牌间的销量竞争愈发历害。
如今，“新势力”品牌月销破万已成常态。到本年8月，头部新势力之间的月销量角逐已升级到2万-3万辆级别。此外，祥瑞星河、极狐、智己等传统新动力品牌也展现出苍劲的发展势头。
11家过万，理念念领跑
盖世汽车统计了17家新势力品牌8月销量数据，广阔呈现上扬态势，其中11家已置身“万辆俱乐部”。
无须置疑，理念念依旧领跑，是新势力8月销量榜单中独一破4万辆的品牌，达到4.8万辆。这已是理念念纠合第三个月保握如斯高位，走出了年头的低谷期。
年头时，由于居品决策出现偏差，加上春节假期销售淡季的影响，理念念销量曾一忽儿受挫。2月到4月，理念念纠合三个月销量回落至3万辆以内，被问界系列反超。后期通过实时调遣策略，加上头向30万内商场的L6车型上市，理念念扭转了步地。
理念念L6上市18天定单就已打破4万辆。在5月多数目拜托后，该车当月就助推理念念销量环比加多万辆，回升至3.5万辆。现在，理念念L6月销量沉着在2万辆傍边，占据理念念总量的四成。
紧随自后的是华为鸿蒙智行定约。动作理念念最苍劲的竞争敌手之一，鸿蒙智行8月销量达到3.6万辆，其中问界系列孝顺了九成。销量固然比较前两个月略有回落，但业内东谈主士合计这可能与问界工场高温假期、拜托程度放缓辩论。况兼，跟着新款（丨） Pro的范畴拜托，鸿蒙智行有望在将来几个月冲击更高销量。
图片开首：零跑
另一品牌零跑异军突起。凭借“高配廉价”的策略，零跑在8月创下了3万辆的单月销量新高，同比增长朝上一倍。这一成绩使得零跑置身新势力销量第三位，展现出苍劲的增长势头。零跑的得胜阐述了其商场策略的灵验性，在20万元以内的主流商场中赶紧扩大了影响力。
蔚来汽车则通过调遣政策，实现了销量的稳步提高。自5月以来，蔚来的月销量沉着在2万辆以上，这与其调遣电板租出决策价钱密切相关。本年1-8月，蔚来共拜托新车12.8万辆，同比增长35.77%。参预9月，跟着第二品牌乐谈首款车型L60拜托上市，蔚来有望进一步提高商场份额。
图片开首：蔚来汽车
乐谈总裁艾铁成清醒，乐谈L60订单“超预期2-3倍”。盖世汽车扣问院预测，乐谈品牌本年销量有望达到1.6万辆以上。
关联词，并非统共品牌在这轮竞争中进展亮眼。在华为入局后，小鹏在智能化范围的上风被冉冉消弱。本年来，小鹏销量提高并不显豁，前7月累计销量为7.7万辆，与蔚来、理念念等差距拉大。
这种步地在小鹏第二品牌MONA首款车型M03上市后有望迎来改变。小鹏M03上市48小时订单破3万，现在已开启世界拜托。
而哪吒则在竞争历害的10万-20万元商场中濒临挑战，前8月销量处于双位数下滑趋势。哪吒的将来发展很大程度上取决于其新址品的商场反响和品牌策略的调遣。
华为“生态定约”的广大能量
一众新势力中，要是说客岁理念念是最扎眼的明星，那么本年无疑是华为鸿蒙智行。鸿蒙智行不仅竣事了余承东提倡的“月销4万辆”的谋划，更在本年前8个月累计销量达到27万辆，仅次于理念念，彰显出其苍劲的商场进展。
在这个生态定约中，赛力斯无疑是最大的受益者。8月，赛力斯销量同比暴增近5倍，达到36181辆，其中与华为互助的问界系列孝顺了朝上80%的份额。
高出是问界M7和M9的沉着拜托，尤其是M9在50万级商场月销过万的亮眼进展，不仅助推问界系列实现盈利，更让赛力斯扭亏为盈。2024年上半年，赛力斯净利润飙升至16.2亿元，同比增长2.2倍。
这么的得胜也促使赛力斯通过入股华为引望（车BU业务），进一步升级两边互助。信达证券合计，引望将助力赛力斯在瞎想、研发、质料、运营等方面达到起始企业水平。
另一鸿蒙智行成员极狐，也在华为加握下迎来了变调。自6月起，极狐销量实现大幅增长，月销量从8000辆跃升至万辆。据业内东谈主士分析，六七月份销量增长主要与居品加大末端优惠力度辩论。而8月极狐销量破万，则与华为互助的享界S9上市拜托有极大关系。有报谈指出，享界S9当月销量达到3000辆。
华为的影响力远不啻于此，其车BU业务（HI时势和零部件时势）亦是百废俱兴。本年4月推出的乾崑智驾决策就蛊惑了7大车企10个品牌的嗜好，隐蔽范围从鸿蒙智行定约成员蔓延到东风猛士、岚图、长安深蓝、阿维塔和广汽传祺等品牌。
在华为的赋能下，多家品牌都实现了销量的打破。
以长安旗下的阿维塔和深蓝为例，阿维塔动作首批搭载华为乾崑A.0高阶智能驾驶系统的品牌，月销量已沉着在4000辆傍边。深蓝则凭借搭载乾崑ADS 基础版的S07，在20万内商场上提高了智能化竞争力。
图片开首：深蓝汽车
更值得期待的是，深蓝行将推出的L07和S05也将融入华为元素（乾崑ADS基础版，华为百万像素光影大灯等），有望进一步鼓吹销量增长。8月，深蓝销量已打破2万辆。另据深蓝汽车品牌总监李攀先容，12月销量谋划是打破4万辆。
关联词，华为与奇瑞互助的智界品牌现在发展受阻。对此，余承东坦言问题出在营销和品牌确立上。但民生证券合计，跟着智界S7拜托的改善和新车型R7的上市，有望驱动新需求，改善面前步地。
预测本年，盖世汽车扣问院预测鸿蒙智行本年的销量范畴有望达到53万辆。
传统新势力守擂战
流程两三年的发展，一批传统新动力品牌如棋布星陈般浮现，极氪、星河、、智己、岚图、深蓝等品牌展现出苍劲的发展势头，为这个日益拥堵的赛谈注入了新的活力。
祥瑞集团的转型之路尤为引东谈主顾惜。旗下的极氪品牌自2022年首款车型上市以来，便以月销万辆傍边的慎重进展成为自主品牌向高端电动化转型的代表之一。本年3月后，极氪将月销量沉着在1.5万辆以上，8月达到了1.8万辆。业内分析合计，极氪的得胜源于其明确的品牌各异化、精确的受众定位以及顺应的营销策略，加之居品高颜值的瞎想，打入了心爱通顺操控的年青群体，实现了销量的稳步增长。
与此同期，祥瑞星河对准10万-20万元的家用商场，凭借祥瑞集团的强壮背书、起始的插混技能上风，以及不异出色的造型瞎想，赶紧在商场中站稳脚跟。8月，祥瑞星河的销量已攀升至2.7万辆，前8个月累计销量更是打破了12万辆大关，展现出苍劲的增长后劲。
长安汽车在新动力转型中也有所成绩。旗下的深蓝和启源品牌在主流商场稳步扩大份额。高出是深蓝，通过与华为的政策互助，在智能化范围实现了居品力提高，助推8月销量达到2万辆，同比增长37%。
启源则凭借全面隐蔽插混、增程、纯电等技能门路的居品矩阵，仅发布一年就有了商场打破。本年8月销量达到1.3万辆，年累计销量行将打破10万辆。
阿维塔1-8月销量走势，图片开首：阿维塔
在高端新动力商场，阿维塔也迎来打破，8月销量达到0.37万辆，同比增长88%。然则，比较祥瑞的极氪、蔚来等品牌，阿维塔依旧有较大差距。将来，阿维塔推敲借助华为技能推出增程版车型，有望进一步扩大销量范畴。
比亚迪在中高端商场的多品牌政策也初显奏效。腾势品牌凭借D9插混版在30万级MPV商场占据进击份额。尽管受到插混版的冲击，D9在8月销量回落至1万辆，但基本盘依旧领略。而方程豹则在硬派越野SUV商场月销4000辆以上。这些品牌固然销量范畴不足王朝和海洋系列，但在提高品牌形象和单车毛利方面施展了进击作用。
智己8月销量，图片开首：智己汽车
上汽集团和东风集团的电动化高端转型也终于有了起色。
智己和岚图两大品牌近三个月的月销量均打破6000辆，实现高速增长。高出是智己，8月同比增幅达到2.4倍。这两个品牌的增长关键在于合理的价钱、丰富的建立，以及各具特点的居品定位。此外，智己出色的瞎想备受忽闪，而岚图则凭借庸俗的居品隐蔽闲静不同庚岁层的需求。
回想五年前的新势力商场容颜，如今的变化可谓地覆天翻。传统车企孵化的“新势力”品牌依然成长为商场中不成惨酷的“中坚力量”。跟着“金九银十”购车旺季的到来，新势力品牌能否收拢机遇，加入月销“3万俱乐部”，无疑是业界眷注的焦点。
附件：部分新动力品牌1-8月销量
