【太平洋汽车 行业频说念】10月11日九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，从保时捷官方获悉，2024年1-9月，保时捷环球累计请托量为226,026辆，同比下跌7%，其中中国商场请托量跌幅最大，达到了29%，前9个月累计请托43,280辆，占保时捷环球商场份额的19.15%，近五年来商场份额初度占比不到20%，巅峰时辰达到过30%。
除了中国商场，保时捷在北好意思商场的请托量也有所下滑，前9个月累计销量61,471辆，同比下跌5%，而其他商场则保捏增长。其中在其德邦原土商场，保时捷发达最为苍劲，前9个月累计销量26,838辆，同比增长8%。而除了德国外的欧洲商场，销量增长1%，达到了52,465辆。国外和新兴商场也同比增长3%，前9个月累计销量为41,972辆。
各个车型销量
保时捷Panamera和Taycan销量下滑显然
从具体车型上来看，保时捷Cayenne是该品牌请托量最高的车型，本年1-9月累计请托77,686辆，同比增长21%，创下了历史上同期的最高请托记载。不外Macan前9个月的请托量仅55,000辆，同比下跌20%。保时捷方面觉得，Macan的销量下跌主如果由于正在面对车型换代。
保时捷911前9个月的累计请托量达到39,744辆，同比增长2%；而Panamera的请托量则是21,506辆，同比下滑20%；Taycan的请托量为14,041辆，同比下滑50%。保时捷方面暗意，Panamera和Taycan的请托量下滑“不错用中国商场情况以及面前的车型变化来施展”。
从我个东说念主客不雅来讲，小米SU7、极氪001、智界S7等纯电车型的到来，一定流程成为保时捷Panamera和Taycan很好的平替品，三分之一不到的价钱大致享受到保时捷80%的驾驶乐趣。
此外，前三季度保时捷718Boxster和718Cayman车型请托了18,048 辆，同比增长10%，销量并未受影响，主如果穷乏与它们竞争的纯电跑车，莫得更好的平替家具。
环球销量下滑原因
关于环球请托量下滑，保时捷暗意主如果由于家具供应有限，而对中国商场请托量的下跌原因，保时捷则觉得是“中国商场捏续弥留的经济场面以及保时捷提防价值导向的销售政策。”
保时捷在国内商场销量大幅下滑，其实是有迹可循的，早在本年5月，保时捷经销商就因为销售压力，集体向保时捷中国发起“抗议”和“胁制”，并已住手进车为兵器，公开逼供保时捷德国总部，条目赐与一定的补贴，以致条目更换高管。
而仅两个月后，保时捷官方发布音问将更换保时捷中国CEO，亚历山大·波利奇（Alexander Pollich）将于9月1日起接替柯时迈（Michael Kirsch），出任保时捷中国总裁兼首席扩充官，全面厚爱公司在中国内地、香港及澳门地区的业务。
那时，保时捷经销商集体抗议的主要原因所以Taycan和电动Macan为首的纯电车型卖不动，尤其是纯电Macan，由于价钱太高，经销商对该车莫得信心，莫得东说念主围绕这个车作念营销。同期，保时捷经销商还斥责保时捷家具野心部门与销售部门同样不好，订价和销售互不同样，以至于该车价高卖不动。
随后在2024成都车展，保时捷则推出Macan纯电动长续航版，起售价下探至59.80万元，比拟此前74.80万元的起售门槛低了15万元。
而保时捷纯电车型卖不掉，一方面是在燃油车商场积存的品牌溢价无法深度赋能纯电车型，加上纯电家具订价高于同级别的燃油家具，导致穷乏商场竞争力。
另一方面，是中国汽车品牌快速崛起，尤其在新动力汽车边界，各大参预巨资研发电板、电机、电控、智能驾驶等中枢时间，并推出了一系列具有竞争力的车型，得到破钞者嗜好。其中问界M9等于典型例子，它也曾皆集6个月销量超1.5万辆，成为50万级以上豪华车销量冠军。
保时捷董事会成员 Detlev von Platen暗意：“2024 年对咱们来说是特别具有挑战性的一年九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，在某些情况下家具供应有限。但是，咱们罕见专注于新车型系列的质地培植，以便咱们大致在改日赓续为客户提供唯一无二的品牌和家具体验。”（文：太平洋汽车 吴启星）