买车用车就找 SUV 大咖j9九游会官方
近两年来，许多车主买车几个月之后，新车就降价了几万块，因此"背刺"一词在车圈中比比皆是。有关词还有另外一类车主，他们当初甚而涨价买了车，而如今新车却有着大幅优惠，背刺幅度远超如今的新动力车。
而其中的代表车型就是路虎揽胜极光，看成当初涨价到 60 多万元的车型，如今这台车落地仅需 20 多万元，成为了车圈中的"背刺王"。
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落地价仅需 20 多万元
日前，网上传出了一张对于揽胜极光 L 的价钱图，从海报上可以看出，该车当今的落地价仅需 26 万元。
要知谈如今揽胜极光 L 的素质价是 38.98-47.58 万，要是落地价仅需 26 万元，意味着该车的降价幅度高达 15 万元以上，究竟这海报是真实假，大咖带着疑问也在车主圈中探寻了一番。
从网友公布的报价单可以看出，素质价 42.98 万元的中配驭光尊耀版，如今优惠幅度接近 20 万元，裸车价仅需 23 万元，按此推算，落地价也在 26 万元傍边。
不外需要清雅的是，该优惠是需要通过贷款买车的姿色智商得到，而贷款额度高达 20 万元，利息也需要 4 万多元，即即是可以提前还清，也需要交纳一两万元的利息。
而另外一位网友公布的报价单相似亦然 42.98 万元的驭光尊耀版，要是是贷款购车的话，不包含利息的总价为 25.59 万元，如实作念到了海报上说的 26 万元落地。
但要是是全款购车的话，该车的优惠幅度就从 20 万元缩减到了 17 万多，最终全款落地价为 28.53 万元，比起贷款购车贵了 3 万元傍边。
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也曾涨价到 60 多万元
诚然如今良马 X1、凯迪拉克 XT5 等车型也齐是 20 多万元。揽胜极光 L 跟它们有些不一样，这车也曾是一台涨价车型，也曾的价钱高达 60 多万元，价钱上还是对标飞奔 GLE、良马 X5 等车型。
在 2015 年的时候，刚刚缔造的不久奇瑞捷豹路虎推出了首款"国产路虎"，这台车就是揽胜极光。在此之前，国内的路虎车型一直齐是入口引入，加上揽胜在国内塑造的高端场地，以至于路虎在国东谈主心野心一直齐是比 BBA 高一档的存在。
由于初期产能受限，何况路虎对于男东谈主具有很强的劝诱力，因此揽胜极光在往日的销售计策中如实存在涨价风光，揽胜极光最岑岭技术一度涨价 20 万元，成为一台 60 多万元的车型。
天然了，揽胜极光的涨价活动并莫得保管多久，跟着销量捏续低迷，揽胜极光上市一年后就有了几万元的优惠，后续更是有看"八折虎、七折豹"这么的梗。
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打骨折也卖不好
诚然揽胜极光的优惠一直很大，但它的销量却长久晋升不上去，从上市于今 9 年技术，揽胜极光的月销量最高也仅有一千多台。而如今 26 万元的揽胜极光，近期月销量仅有几百台。
揽胜极光开始卖不好的原因主要照旧尺寸，诚然定位是中型 SUV，但上一代揽胜极光的轴距仅有 2662mm，比起许多紧凑型 SUV 更小。如斯小车身却卖到良马 X3、奥迪 Q5L 的价钱，许多东谈主天然难以采纳。
此外，揽胜极光的品控问题也一直被车主诟病。从车质网的投诉来看，揽胜极光的主要问题有皮革开裂、下摆臂故障、底盘异响、中控屏死机等。这也让揽胜极光的口碑大打扣头，影响到了其销量数据。
除了本人身分之外，如今良马 X1、凯迪拉克 XT5、沃尔沃 XC60 等车型也齐下探到了 20 多万元价位，加上同价位一众更智能、建设更高、更风光的新动力 SUV，最终也让揽胜极光即便换代后，销量也无法进一步糟塌。
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大咖回想
要是是放到往日两年，20 多万元的揽胜极光 L 照旧有着很可以的劝诱力，但放在如今来看j9九游会官方，同价位当中更具性价比，且用车费本低得多的新动力 SUV 真实是太多了。这也导致了该车即便降幅如斯之大，依旧照旧很难卖好，改日该车也臆测只可连续通过超大优惠，智商保管月销几百台的获利。