本文转自：米粒说车
当今比亚迪秦PLUS的销量照实出色，让好多同级别的燃油汽车可望不可即。事实上，关于比亚迪秦PLUS来说，着实影响的新车其实即是日产轩逸，丰田卡罗拉以及人人朗逸。
在燃油车期间，上述三款汽车品牌不错称得上相配强势。事实上，咱们还健忘了另一款新车，实力一样出色，那即是起亚K3。当初的起亚K4凭借着高颜值外不雅，超低的油耗，可靠的质地以及较低的价钱，是破钞者超过可爱的新车，但当今基本还是莫得效户购买了。
近期起亚汽车在国外发布了政策，往常咱们熟知的起亚K3将会被全新K2所取代；而当今的起亚K3平直升级成K4，K4升级成K5。简便来说，即是起亚旗下的新车序列将呈现出廉价，高质的特征。事实上，这种盘算推算想路奥迪厂家也在使用，现金的A4L将造成A5L了。
国外版块的起亚K3迎来了首秀，国外销价与当代伊兰特同价，而伊兰特在国内也就7万多，揣摸国产后也差未几。天然了，这款新车上市后不可能叫作念起亚K3了，而是叫作念起亚k4。咱们先睹为快，一谈来望望全新的起亚k4到底有何上风，能不可再行回到巅峰本领。
先从能源系统来看，起亚K4毁灭了1.4T的能源系统，拔帜树帜的是2.0L加CVT的能源样子，对燃油标号的条目更低，驾驶起来也愈加的寂静丝滑。
外不雅造型，新车接受了最新眷属式盘算推算话语，大宽体模式的造型匹配上衔接模式的灯柱，玄色的开放包围，举座的视觉冲击力彰着变得更强。
侧面来看，车身线条变得愈加光滑，除了领有轿跑模式的车顶之外，还匹配了消散模式的机械门把手盘算推算，用来裁汰风阻，普及颜值。
车型尾部除了领有消散式的排气管之外，还领有衔接模式的尾灯，总共这个词外不雅造型盘算推算比拟当代节约，与当下盘算推算相配契合。
至于里面盘算推算，使用上了全新模式的衔接大屏盘算推算，但依然保留了机械换挡机构以及实体物理按键。总共这个词内饰天然看起来很毛坯，但能大大裁汰整车的本钱。
值得一提的是，国外版块为了裁汰售价，平直使用上了织物座椅，致使还取消了后排空调出风口以及电动天窗成立，这些不及展望会在参加国内后取得弥补。
要是这款起亚K4引入国内，订价确定会在9万多，后期就会和当今的伊兰特一样，简略率成交价会在7万左右。要是真实如斯，那么关于起亚汽车而言还是是尽了最大的真心。但说真话，中国的破钞者有时会认同j9九游会真人，因为不错选拔的余步实在太多，十足莫得必要选拔一个品牌性还是被无穷弱化的结伴车企。