在竞争日益热烈的汽车市蚁集，广汽本田正面对前所未有的挑战。最新销量数据裸露，11月份广汽本田的销量仅为3.91万辆，同比下滑36.64%，1-11月销量39.07万辆，同比下滑30.38%，这一数据无疑为广汽本田的出息蒙上了一层暗影。
更为严峻的是，广汽本田的逆境并非并立孤身一人存在。与一汽巨匠、广汽丰田等结伴主流品牌比较，其销量下滑幅度分解偏大，致使与上汽巨匠、一汽丰田等完毕了销量同比高涨的品牌酿成了显然对比。这种发扬不仅令东谈主担忧广汽本田的市集竞争力，更对其往日的发展旅途产生了质疑。
面对销量逆境，广汽本田在广州车展上推出了新动力品牌烨旗下的首款车型——烨P7。但是，尽管广汽本田实行副总司理李进对这款车型委用厚望，称其为广汽本田纯电期间驾趣传承的原意和公司永久见地理念的体现，但市集响应却并未如预期般热烈。
烨P7天然基于广汽本田先进的Architecture W架构打造，并声称在驾控和智能科技方面有所冲破，但面对还是红海一派的中型SUV市集，其解围之路显得尤为劳苦。特斯拉、比亚迪、问界、蔚小理等著明品牌早已在此细分市集站稳脚跟，而本田四肢传统汽车制造商，在电动车限制的品牌影响力和市集份额相对较小，这无疑加多了烨P7的市集施行难度。
伸开剩余43%此外，烨P7在家具相反化方面也存在分解不及。尽管其声称将惩处电动车乘坐易晕车的问题，但这一卖点在盛大新动力车中并不鲜见。哪吒X、MG ES5、东风本田NS1、星河E8、凯迪拉克傲歌等盛大新动力车也齐将“不晕车”四肢了卖点之一，这使得烨P7在市集竞争中难以脱颖而出。
更为要道的是，烨P7现在的具体上市本领和订价及更多家具信息仍是未知数。在续航才智、充电便利性等方面，消耗者仍执不雅望气魄。这种不笃定性无疑加多了市集对烨P7的疑虑，也为其往日的市集发扬埋下了隐患。
除了新动力车型发扬欠安外，广汽本田在传统燃油车方面也遭逢了逆境。也曾炙手可热的车型如飞度、缤智、奥德赛等销量日趋衰颓，仅有雅阁和皓影两款车型销量破万。这种场所使得广汽本田举座销量呈现出执续下滑的态势，也为其往日的发展带来了更大的不笃定性。
要而言之，尽管广汽本田在广州车展上推出了新动力品牌烨P7，但面对热烈的市集竞争和自己存在的问题，其能否矢志不移仍是一个未知数。若是广汽本田弗成速即推出更多具有竞争力的新车型九游会J9，并给出富裕丹心的价钱，那么单靠烨P7来编削近况的难度将越过大。如何惩处面前的逆境，将极大检修广汽本田的管寡言慧和方案才智。
发布于：北京市