车身侧面线条清晰而优雅，展现出一种从简而不失机尚的遐想作风。溜背式造型遐想不仅使得车身线条清晰，还晋升了车辆的畅通气味。车窗周围饰以宽幅镀铬条，搭配笼罩式门把手和无框车门遐想，进一步晋升了车辆的豪华感。笼罩式门把手在调理车主时会自动掸出，既简单了乘客的高下车操作，又兼顾了科技感。
车尾部分给与了小鸭尾遐想，这一设野心为可以地增添了车尾的畅通感。车尾下方配备了清晰式尾灯组，与前脸清晰式车灯相呼应，进一步晋升了车辆的辨识度和合座感。尾灯组里面灯带相互照映，点亮后具有较为可以的照明扫尾。同期，车尾下方还配备了玄色包围，这一遐想不仅突显了车辆的畅通感，还在一定进度上起到了保护作用。
内饰方面，中控面容台布局档次感了了，仅提供多功能场合盘、15.4英寸悬浮式中控屏，后者分手率为2.5K，操作界面线路扫尾比拟精细，并通过高通骁龙8155芯片、12GB运转内存晋升系统反映速率，万古辰运转也不会发烫，右手边为悬浮式岛台，集成手机无线快充板，在2900mm轴距基础上搭载仿皮座椅、不成开启全景天窗、64色主动式氛围灯，营造出具有科技感、氛围感的驾乘空间。
这个版块还提供了540度全景影像、L2级扶持驾驶系统、内置行车记载仪、哨兵花式等，比如它的车说念保抓、并线扶持、交通记号识别、前后方碰撞预警等，可以让咱们的驾驶变得比拟应酬、安全，除此以外还提供了自适合遐迩光、自动头灯、上坡扶持、胎压线路等主被迫安全功能。
车里是仿皮材质的座椅，像背部和坐垫上王人有打孔，透气性是很好的。主副驾驶座椅好像电动弯曲，包括了靠背角度、前后移动、头枕等，还给到了座椅加热/透风功能，主驾驶的座椅顾虑可以快速切换坐姿。我的身高是177cm，将前排座椅治愈到最合适我的坐姿之后，我坐在第二排头部有13cm的距离，腿部空间有25cm驾驭的距离，这个空间是挺优秀的，况兼后排的座椅还能四六放倒来晋升后备箱容量。
能源方面，搭载的是新蓝鲸HE15增混专用发动机+后置单电机构成的增程系统，电机最大功率为160kW，电机最大扭矩为320N·m，零百加快只需7.6秒，使用了容量为28.4kWh的“金钟罩”磷酸铁锂电板，该电板防水耐高温，磕碰不变形，通过IEM3.0全域智谋能源截止系统合理分派电板电量、延迟续航里程，CLTC纯电续航230km，知足正常通勤十宽裕用，能耗低至13.1kWh/100km，一公里电费5分钱，快充时辰0.25小时，即等于在亏电景况下行驶，百公里油耗也唯有3.94L（CLTC工况测试扫尾），一公里油费不到3毛钱，之是以好像罢了较幼稚耗，主要依托于150mj焚烧、16:1压缩比、1.45行程缸径比和IEM3.0进阶A-ECMS算法的默契合作，而CLTC轮廓续航里程达到了1330km，跑资料莫得续航泼辣。
本色体验下来，起步轻快，能源输出平顺，深踩踏板加快又快又稳，中后段超车有底气，无论是通勤代步也曾资料出行能源进展王人能笔底生花，它的增程用具备全域启停无感的特质，怠速景况下座舱内声压低至37.9分贝，有电没电车内杂音各别小于1分贝，一样是依托源流主被迫降噪、全场景及时车内主动降噪时刻达到这个磋磨，是以不管怎样开，不管有电没电，王人基本上嗅觉不到来自能源系统的杂音，而底盘给与前麦弗逊、后多连杆式独处悬架，调校作风偏向家用，可以很好的化解和过滤掉路面悠扬和弯曲。
轮廓来说，这款车的居品力也曾比拟塌实的，外不雅兼顾前卫与畅通，看起来体面，车内空间宽绰，成就高，能源输出平顺、有劲，行驶品性精熟，油耗经济，勾通14.59万元，让这款C级车性价比极高，是一款很值得商酌的新能源中大型车。
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