2025年1月，国内SUV商场在春节假期与耗尽不雅望脸色重叠的布景下，呈现出“自主领跑、油电博弈”的权臣特征。尽管乘用车举座销量同比下滑九游会J9，但SUV细分商场以50%的销量占比展现了较强韧性，近期1月SUV车型的销量数据依然发布，接下来咱们就来望望各款车型的透露吧。
O.1 星越L
销量：29434辆
1月星越L以29434辆的收成初度登顶，展现了自主品牌在燃油车商场的苍劲竞争力。其顺利中枢在于居品力，整车除了2.0T燃油版除外还推出了雷神混动系统，兼顾能源与经济性，整车轴距达2845mm，空间透露远超同级合股车型。而在智能化方面配备高通8155芯片和L2级智驾功能，成为10-15万元级燃油SUV的智能标杆。
O.2 Model Y
销量：25694辆
Model Y虽跌落冠军宝座，但仍以25694辆的销售收成稳居第二。销量下滑的主要原因是受改款周期影响，新款车型行将上市，耗尽者大多捏不雅望作风，重叠春节假期导致需求延后。从商场边幅看，Model Y仍是25—30万元纯电SUV的统共霸主，其品牌溢价、超充采集和自动驾驶手艺仍具不成替代性。
O.3 长安CS75PLUS
销量：23493辆
四肢自主燃油SUV的常青树，CS75PLUS以23493辆的收成守住了季军位置。其中枢竞争力在于平衡的居品透露，新车配有蓝鲸1.5T/2.0T发动机，并匹配爱信8AT变速箱，能源可靠性得回考证。设立层面全系标配全景天窗、双联屏和L2级援手驾驶，性价比上风权臣。面对新能源冲击，长安通过末端优惠保管竞争力，同期加速混动版车型研发，为后续转型铺路。
O.4 博越L
销量：21839辆
博越L以21839辆的收成成为当月最大黑马，销量环比翻倍增长。这与改款车型的升级功不成没，外不雅汲取“数字交响”想象话语，内饰加多麂皮材质，智能化方面则落地大疆智驾有想象，完毕城区说念路领航援手。四肢祯祥“油电同智”计谋的磨砺田，博越L诠释了传统燃油车通过智能化更正仍可激活商场。
O.5星河星舰7
销量：20328辆
四肢榜单前五中独一新能源车型，星舰7EM-i以20328辆的收成考证了插混手艺的商场后劲。该车精确凿入10—15万元家用SUV商场，搭载1.5T插混系统，纯电续航达125km，相沿快充和对外放电，设立层面提供座椅推拿、AR-HUD等越级功能，酿成对同级燃油车的“降维打击”。
O.6 宋PLUS新能源
销量：20138辆
宋PLUS新能源在1月的末端零卖量仅为20138辆，同比下落37.59%，环比降幅达49.97%。究其原因，2024年底新能源补贴退坡重叠春节假期购车意愿延后是季节性原因，同期长安UNI-Z、祯祥星河星舰7EM-i等插混车型以更廉价钱或更新手艺霸占商场，导致宋PLUS新能源濒临的竞争压力相应加多。
O.7 瑞虎8
销量：19949辆
瑞虎8以19949辆的收成位居第七，延续领跑中型燃油SUV商场。其顺利源于“多代同堂”的销售策略，经典款主打性价比，搭载1.6TGDI发动机，PRO版升级鲲鹏2.0T能源，匹配7DCT变速箱。天的确空间布局和褂讪的机械修养，使其在三四线城市保捏高认同度。不外奇瑞需警惕新能源替代风险，瑞虎8插混版销量尚未起势。
O.8 锋兰达
销量：17242辆
锋兰达以17242辆的销售透露成为了日系车中的“独苗”，其逆袭源于大幅末端让利，现在燃油版实质起售价下探至10万元区间，混动版也降至13万元掌握。居品层面，2.0L自吸发动机+CVT组合虽能源平方，但油耗仅5.8L/100km，投合了家庭用户经济性需求。不外日系车智能化短板依然理解，车机运动度和智驾功能过期自主品牌两代以上。
O.9 途不雅L
销量：16865辆
途不雅L以16865辆的收成守住德系SUV阵脚，其商场策略呈现“以价换量”特征，末端优惠达6万元，2.0T低功率版裸车价跌破17万元。居品层面，改款车型新增大疆智驾系统，补皆智能短板。但新能源转型慢慢制约发展，插混版途不雅L PHEV月销不及千辆，在自主插混车型冲击下难挽残障。
O.10 本田CR-V
销量：16076辆
本田CR-V时隔9个月重返前十，16076辆的销量主要依赖末端降价，四肢日系SUV标杆，其1.5T地球梦发动机+CVT组合仍具平顺省油上风，混动版i-MMD系统油耗低至5.5L/100km。但智能化短板权臣，智驾系统仍停留在L1级别。面对自主品牌冲击，CR-V需加速电动化进度，e:PHEV版块的商场透露将成为要害。
追念：
1月SUV销量榜单呈现两大特征，领先燃油车通过“降价+智能化更正”旋即回弹，星越L、CS75PLUS等车型诠释传统能源仍有商场需求，其次新能源浸透加速，前十中插混/纯电占比达30%，星河星舰7EM-i等车型正在改写10—15万元级商场边幅。不知说念你看好哪款车型将来的透露呢？