1952年7月，以纳赛尔为首的“解脱军官组织”发动翻新，推翻了埃及法鲁克王朝统率，腾达的纳赛尔政权开动对华示好。1955年5月13日，埃及方面派代表探访中国。5月30日，中埃两国文书设立社交相关，埃及是阿拉伯国度和西非地区第一个与新中国建交的国度。
建交之后两边相关日渐升温，由于彼时埃及正受西方国度阻塞，多量棉花滞销，中方曾斡旋2年多量入口埃及棉花，入口的棉花曾一度占中国洋货色量的96%。那时埃及正在修建有名的阿斯旺大坝，钢材多量阑珊，天然中国国内钢材供应也很病笃，但中方仍以资本价向埃及出口了6万吨钢材。
埃及阿斯旺大坝
正因为中方屡次枯木逢春，解了埃及的好多燃眉之急，深深感动了埃及东说念主民，是以两国相关日益亲密。1973年“赎罪日”干戈后，时任埃及总统的萨达特为了解脱苏联为止，倏得将统统苏联参谋人和内行闭幕，随后与以色列单独息兵，将苏伊士运河收回。
苏联对此恼怒颠倒，立即要求埃及偿还苏联给埃及的广宽贷款，这些贷款齐是历次中东干戈时埃及所欠下。埃及不得不想主见偿还苏联贷款，致使到了以物还贷的地步。埃及总统萨达特不得不向老一又友——中国求援，中方也予以了埃及东说念主民力所能及的匡助。
1976年中国航空工业代表团到达埃及，在参不雅埃及空军装备时了解到许多先进的火器装备。埃及还将一架那时比拟先进的苏制米格-23战机送给了中国，使适那时结巴宇宙近20多年的中国航空工业讲和了不少先进的期间。
米格-23，埃及曾送给中国一架
那时中国国内花样也在发生巨大变化，1978年国度给航空工业下达了繁重指令，但愿尽快引进宇宙上先进的期间和科研妙技，为中国空军提供先进水平的作战飞机。那时中国队列装备的照旧歼-6、歼-7等战机，确凿落伍好意思苏和西方国度先进战机一两个代差。
要想引进先进期间和装备就必须耗尽广宽外汇，可那时中国耿介搞国内经济拔擢，本人还承担着许多沉重的援外任务，根底拿不出钱来。1979年1月，中央决定住手统统的无偿对外军援，改为有偿收费。本色上，从开国一直到1979年，中国陆续无偿援手了亚非拉国度近千架战机。
为了卖出战机，中国航空期间收支口公司随之缔造（简称中航技），专门从事军机收支口营业。计划到那时中国能出口的军机型号有限，况兼齐是仿制于苏联装备，于是中航技把第一批客户对准在与中国相关友好但与苏联相关病笃，还要和好意思国相关一般的国度上，埃及则刚好相宜这些条目！
那时中国空军的主力战机歼6仍是落伍宇宙
或然那时埃及在第四次中东干戈中战机损耗很大，急需补充。1979年1月，埃及副总理图哈米来华探访，会谈时图哈米副总理向中方求援，但愿中方能繁重提供战斗机和相应的发动机配件。不外，中方委婉地告诉图哈米，中国的战机仍是开动“收资本费”了。
图哈米听后也很吃惊，出乎预见的变动让他一时不知何如回话，暗意需要归国讨教。中航技公司则蛮横地发现了这个巨大商机，有了向埃及卖战机的想法。或然图哈米归国的次月，埃及航空公司向中国求援，暗意他们一架AN-24运输机需要大修。由于中国的运7是仿制的AN-24，因此中方可以提供零部件和维修。三机部立即嗅出这是一个绝佳的契机，决定趁修飞机的契机去卖飞机。
苏联AN-24运输机
那时放洋远莫得如今这么浅易，更何况是去兜销战机，于是中航技卖飞机的成员们混在AN-24维修内行队列里赶赴埃及。第一次放洋卖军机，公共也莫得劝诫，代表团团长刘国民从外贸部借来一册营业合同，以备谈判时四肢参考。同期他又从民航局借了2份客机的入口合同，生拉硬扯，把我方的变装换成了出口方，以此“制作”了一份战机出口合同。
放洋必须有经费，好在是埃及方面向中方乞助飞机维修，因此代表团的机票和食宿由埃方稳当。代表团启航前，三机部放洋小组将省下来的5好意思元外汇给了刘国民以备急用，于是7东说念主的代表团就怀揣着5好意思元登上了赶赴埃及的飞机。临行前三机部引诱有益顶住：卖飞阴私好意思元、要现汇！可见那时中海外汇有何等匮乏。
3月15日，代表团一瞥抵达埃及，可埃及民航主席因放洋探访，导致维修AN-24事宜无东说念主对接，7东说念主代表团差点流寇街头。好在中国驻埃及大使馆实时将世东说念主接到使馆暂住，比及第二天，埃及航空公司将代表团接走谈判。在商谈AN-24维修时，埃及航空以为中方代表莫得苏联安东诺夫公司颁发的修理AN-24飞机的授权证，便轨则拆开了谈判。
中国访埃代表团7东说念主合影
本来修飞机也不是此行的要点，要点照旧卖飞机。不外，谈判扫尾后若何与埃及政府和军方搭上线，向他们抒发中方兜销战机的想法，公共一时也莫得好的主见。这时，驻埃大使姚广帮了大忙，他立即暗意全力复旧中航技的军售计较，姚大使与埃方政府首领相关要好，当即与图哈米副总理取得了辩论。
在姚大使的匡助下，中方代表团与埃及军方接上了头。埃及军方外传代表团是图哈米副总理邀请来卖飞机的，也不敢冷遇，赶紧派车将代表团接到了栈房，并派专东说念主跟随。随后中埃两边开动了谈判，令中方代表始料未及的是，前期谈判齐相称胜利，对出口型号、数目等等齐取得了一致，惟一出现巨大不对的是：埃方仍但愿这次军售是无偿援手！
其实埃及方面仍莫得从军事援手的念念维圈里走出来，20多年来中国齐是免费给他们提供战机，而这次倏得要收费，让他们一时难以收受！谈判就此堕入了僵局，两边在这个要道问题上拉锯了很久。埃及方面还屡次打苦情牌，以为己方在上一场干戈中失掉惨重，再来高额的军购可能无法承受。
中国歼6战机
中方代表也不松口，况兼推己及人的劝服对方，让埃方无微不至。中方代表建议现时埃及的东说念主均国民坐褥总值是中国的3倍还多，况兼埃方有苏伊士运河雄厚的财政起首，年收入可达10亿好意思元。中方代表但愿埃方从中国东说念主民的处境和中埃两国的友谊启航，表露咱们卖军机的苍凉，况且咱们对埃及一又友只收了“资本费”！
话说到这个份上，埃方也不好真理再提“白拿”的事，不外接下来的谈判依旧很忙碌。两边初步拟定了一个军售清单，主要机型和装备如下：44架歼6、6架歼教6、220台涡喷-6发动机、28台涡喷-8发动机，同期还包含了这些装备的维修和售后就业。
这是中国第一次有偿军售，歼-6到底该卖几许钱，公共也没个谱。通过歼-6与性能颠倒的番邦战机报价进行比拟，在确保不吃亏的前提下，代表团给出了120万好意思元/每架的单价。那么这个价钱到底是贵照旧低廉呢？
巴基斯坦空军的歼6
往日歼6国内的采购价大要在144万至150万东说念主民币操纵，按照1979年1好意思元对东说念主民币的官方汇率是1：1.4962，一架歼6国内采购价以好意思元算的话，单价约略在100万好意思元。如斯算下来，每架飞机利润在20—30万好意思元，这亦然因为埃及与中国一直保握细致友谊的优惠价。以此为正本，后续出口到巴基斯坦、索马里等等国度的歼6每架价钱大多在120万好意思元凹凸，歼教6则在140万好意思元操纵。
谈判得到了国内的全力复旧，不外在运脚上埃及军方又弃取了拖延计谋。中方以为运脚应该是合同总价的4%，外加1%的保障费，但埃方以运脚太高中止了谈判。不外，埃方擅自经反复侦查发现，军火运输不同于浮浅货色，运脚一般比拟高，况兼其他国度军火运输用度竟远超中方，于是又收复了与中国代表团的讲和。
这些齐是细枝小节的小事，最为要道的是，埃方里面终末针对是否购买中国的歼-6产生了不对，以至于这次军购差点流产。那时埃及里濒临购买战机出现两派不同的见地：一片以为现时埃及空军战机失掉殆尽，以至于空军飘舞员根底莫得敷裕的战机施行，歼6低廉可靠性好，批量进购一批四肢作战施行用，是一个比拟好的弃取。这一决策得到埃方里濒临华友好东说念主士的复旧。
代表团团长刘国民与埃及空军司令助理合影
另一片则以为不应该购进这种性能场地落伍的二代机，以色列及相近邻国仍是纷繁开动换装三代机，以歼6的老旧期间和战斗力，一朝果然打起来的期间，可能不是对方战机的敌手。两派争论的见地传递到了埃空军司令处，空军司令的见地则是不买，他把我方的见地写成陈述上报了国防部。
这平直导致谈判就此中止，埃及军方致使一个月齐莫得原意中方代表。这是这次交游中最大的一次危险，代表团将这个情况上报给了姚高大使。姚大使的见地是必须再争取一次，他亲身携带代表团团长刘国民到图哈米副总理家中拜访。
姚大使与图哈米副总理私情甚好，当他了解到中国军售形势仍是搁浅后，立即当着姚大使和中方代表团团长的面，拨通了时任埃及副总统、前空军司令穆巴拉克的电话，将军售的情况向他作念了报告。穆巴拉克是埃及的2号东说念主物，亦然实权派，既懂军用航空期间，又在空军里有统统的影响力。
穆巴拉克副总统
值得一提的是，穆巴拉克是少有的阿拉伯国度中对华相称友好的引诱东说念主之一。他在担任总统之前曾2次访华，在担任总统后曾9次探访中国，他曾屡次把中国形色为“埃及的可靠一又友”，领有“兄弟般的心绪”。
穆巴拉克听完图哈米的报告后，立即邀请姚大使和刘国民赶赴副总统府面谈。两东说念主来到副总统府，受到了穆巴拉克副总统的热心招待。当他听完姚大使的报告后，顿时火冒三丈，连连数落空军何如回事？中国代表至心实意不远千里来到埃及来谈联接，开出了如斯优惠的条目，为何埃及空军还不收受！
穆巴拉克在与埃空军主要稳当东说念主通完话之后，又回首劝慰姚大使和中方代表，他直露地说说念：“唯独是中国东说念主来跟我谈联接，我闭着眼睛齐敢署名！”穆巴拉克对中国东说念主民的友好情怀让中方两东说念主相称感动，临别时穆巴拉克让两东说念主宽心，埃及军方将会重启中埃军贸谈判。
穆巴拉克
穆巴拉克亲身指令埃空军司令，使得两边谈判得以收复，有了穆巴拉克副总统的影响力，谈判也就顺畅了许多。这也诠释在国际军贸中，社交影响力常常是决定性成分之一，穆巴拉克亦然计划到对华相关以及两国东说念主民的友谊，才下决心促成这桩生意。
军售谈判进行得比拟胜利，埃方仍是决定采购中国的歼6及辩论零部件。经由一番还价还价，5月2日，双清廉式刚毅条约，按照两边初期拟定的居品清单，购买50架歼6（包括6架歼教6）以及部分航空发动机，一共是1.3亿好意思元。另外埃及空军还有部分从苏联购进的战机和装备需要中方修理，修理费是0.3亿好意思元，通盘合同金额高达1.6亿好意思元，颠倒于往日国度外汇储备的14%！
埃及空军的歼6
这是新中国军售第一单，道理相称关键，从此开启了中国军贸出口新场合。中埃两边有了第一次的联接，两边的军贸进一步升级，1980年4月，中埃刚毅对于埃及入口中国60架歼-7战机及配套零部件合同，总金额高达2亿好意思元。这批战机埃方需求相称紧迫，第一批往日就录用了20架，埃空军对这批战机建议了考订建议。因此剩余的40架歼-7升级到了歼-7II，并在发动机、火器系统和雷达系统齐作念了升迁，到1982年12月前一齐录用。
字据条约测算，这批歼7战机出口的单价约在250万好意思元操纵，而那时国内空军的采购价约200万东说念主民币，按那时的汇率折算好意思元约略是130万好意思元。计划到第二批40架歼7进行了大畛域升级，可能资本会增多一些，但总体上来说，利润照旧可以的。天然，挣多挣少并不是最主要的，这两单军火交游带来了近3.6亿的好意思元外汇，那时全海外汇基本在30亿好意思元凹凸，这笔外汇对支持经济拔擢、引进先进的航空期间和装备有介意要作用。
埃及空军的歼7
通过埃及的两个广宽军贸订单，也为中国攒下了好名声，物好意思价廉的中国军机取得了许多国度喜爱。就在中埃刚毅60架歼7合同后，约旦空军又找上门，订购了价值2.2亿好意思元歼-7M战机（搭载英国的先进航电拓荒的歼-7IIA）。这款专为约旦空军定制的战机，因性能不凡，又蛊惑了巴基斯坦、伊朗和孟加拉国等国的订购。
从1979年到1986年期间，中埃接踵刚毅了大小13个军贸合同，总价值3.9亿好意思金。上世纪90年代末，两国刚毅了那时金额最大的军贸订单——价值3.47亿好意思元的80架K-8E诠释注解机供应合同。这个军贸合同有些稀奇，因为那时与中国竞争的还有捷克和意大利的诠释注解机。
中方最终通过优异的品性和细致的售后就业，打动了埃及空军的心，拿到了这笔大单。按照条约，中方先提供10架诠释注解机，随后提供两批15架、10架的零部件供埃及方面拼装。埃及方面终末自行拼装了45架K-8E诠释注解机，零部件国产化率达到了90%。
K-8E诠释注解机
2004年11月，埃及再次向中国订购了40架K-8E诠释注解机，中航工业决定向埃方转让该机的全套坐褥期间，匡助其已毕国产化。两边还缔造了K-8E诠释注解机爱护中心和斡旋航空谋略局，极大升迁了埃及航空工业才调，这亦然中国为数未几装备和期间同期输出的军售合同之一。
以对埃及军机出口第一单“零的碎裂”为发轫，中国先后向多个国度出售多款战机和发动机。在上世纪80年代中期，中国一度成为继苏、好意思、法之后第4大火器出口国，在从1984到1987年短短4年里，中国对外军售营业额达82亿好意思元，占那时总出口额的7%！这些多量出口外汇，为升迁国民经济发展、国防和航空工业的当代化提供了充足的保障！