在2023年龄迹扭亏为盈后，国内规模最大的快运企业安能物流（9956.HK）败露其上市以来的首份自发性季报，本年一季度j9九游会商业收入23.78亿元，同比增长15.2%；净利润2.09亿元，同比激增173.9%j9九游会，创历史新高。
收入的增长与货重结构捏续改善辩论。一季报娇傲，公司的票均重91公斤同比下跌2.9%，利润率更高的中小公斤段货量明显增长，其中迷你小票和小票零担的货量辞别增长24.8%和20.8%。
与此同期，本年一季度，安能物流的单元主线输送成本310元/吨，同比下跌8%，单元分配中心成本151元/吨，同比下跌27.1%。
跟着成本的下跌，安能物流也符合调低了价钱。本年第一季度，安能物流的劳动总单价为827元/吨，旧年同期为874元/吨，不外订价依然处于行业的中高水平。
“咱们但愿可以作念到成本全网最低，在价钱端就可以给以安能更多的生动性，但这不代表安能要去打价钱战，在现在阛阓来说，安能的价钱依然处于高位，”在安能物流一季度线上事迹疏浚会上，安能董事会联席主席陈伟豪示意，从历久来看，成模范先恒久是公司的中枢竞争力之一，公司会捏续进行降本增效，包括输送端擢升装载率，分配端捏续擢升东说念主员效劳等。
值得提防的是，早在安能物流的2023年龄迹疏浚会上，公司就曾裸露，未回电商平台的业务量可能会成为公司货量的新增长点。公司2024年第一季度货量同比增长20%~25%，一定进度上也来自于电商带来的增量。
在一季度事迹疏浚会上，安能物流首席运营官金云进一步裸露，现在安能已成为TEMU平台物流诱惑排行第一的诱惑商。公司在里面已成立特意的总对总电商部门，除拼多多TEMU之外，也与1688、抖音TIKTOK订立诱惑合同，并在积极鼓吹与菜鸟海外的诱惑。“历久来看，咱们会捏续探索电商总对总业务的增长后劲，劳动好跨境电商的国内段物流。”
在此之前，安能物流不管在货量如故网点数目上，齐在快开动业中排行第一，不外2023年1204万吨的业务量，与排行二三位的中通快运（1133.26万吨）和百世集团（928万吨）收支不大。
关于行业的竞争花式，安能首席财务官徐昊合计，从行业合座增长趋势来看，合座的总量增幅较为安稳，但头部企业的增幅齐比较大，通盘行业靠拢度在擢升。“快开动业也曾从规模战进入整合靠拢期，行业资源会聚效应越发显贵。从全网快运的货量来看，第一梯队和第二梯队各异也曾比较大，以现在二季度看，安能保捏了一个相对比较快速的增长。过去2~3年，安能的成人性开支会靠拢在运力上，也即是咱们的自营车队，第二是自动化活水线开荒，第三则是数字化参预。”
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陈姗姗
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